რა არის ტრანსფორმატორის დაუტვირთვის ტესტი?

ტრანსფორმატორის დაუტვირთავი ტესტი არის ტესტი ტრანსფორმატორის დაკარგვისა და დატვირთვის გარეშე დენის გასაზომად ტრანსფორმატორის ორივე მხარეს გრაგნილიდან ნომინალური სინუსური ტალღის ნომინალური ძაბვის გამოყენებით, და სხვა გრაგნილები ღია ცირკულირებულია.დატვირთული დენი გამოიხატება, როგორც გაზომილი დაუტვირთვის დენის I0 პროცენტი ნომინალურ დენთან Ie, რომელიც აღინიშნება როგორც IO.

                                                                                                 HV HIPOT GDBR სერიის ტრანსფორმატორის სიმძლავრისა და დატვირთვის გარეშე ტესტერი

როდესაც მნიშვნელოვანი განსხვავებაა ტესტით გაზომილ სიდიდესა და საპროექტო გამოთვლის მნიშვნელობას, ქარხნულ ღირებულებას, იგივე ტიპის ტრანსფორმატორის ღირებულებას ან ღირებულებას შორის კაპიტალური რემონტის დაწყებამდე, უნდა გაირკვეს მიზეზი.

დატვირთვის გარეშე დანაკარგი ძირითადად არის რკინის დანაკარგი, ანუ ჰისტერეზის დაკარგვა და მორევის დენის დანაკარგი მოხმარებული რკინის ბირთვში.დატვირთვის გარეშე, აგზნების დენი, რომელიც მიედინება პირველადი გრაგნილის მეშვეობით, ასევე იწვევს წინააღმდეგობის დაკარგვას, რაც შეიძლება იგნორირებული იყოს, თუ აგზნების დენი მცირეა.დატვირთვის გარეშე დანაკარგი და დატვირთვის გარეშე დენი დამოკიდებულია ისეთ ფაქტორებზე, როგორიცაა ტრანსფორმატორის სიმძლავრე, ბირთვის სტრუქტურა, სილიკონის ფოლადის ფურცლის დამზადება და ბირთვის წარმოების პროცესი.

უსადენო დანაკარგისა და უჩამოტვირთვის დენის გაზრდის ძირითადი მიზეზებია: ცუდი იზოლაცია სილიკონის ფოლადის ფურცლებს შორის;სილიკონის ფოლადის ფურცლების გარკვეული ნაწილის მოკლე ჩართვა;მოკლე ჩართვის შემობრუნებები, რომლებიც წარმოიქმნება ბირთვის ჭანჭიკების ან წნევის ფირფიტების, ზედა უღლების და სხვა ნაწილების იზოლაციის დაზიანებით;სილიკონის ფოლადის ფურცელი ფხვიერია და ჰაერის უფსკრულიც კი ჩნდება, რაც ზრდის მაგნიტურ წინაღობას (ძირითადად ზრდის დაუტვირთვის დენს);მაგნიტური მარშრუტი შედგება უფრო სქელი სილიკონის ფოლადის ფურცლისგან (დატვირთვის გარეშე დანაკარგი იზრდება და დენი მცირდება);გამოიყენება ქვედა სილიკონის ფოლადი ნაჭრები (უფრო გავრცელებულია მცირე სადისტრიბუციო ტრანსფორმატორებში);გრაგნილების სხვადასხვა დეფექტები, მათ შორის მობრუნების მოკლე ჩართვა, პარალელური განშტოების მოკლე ჩართვა, მოხვევების განსხვავებული რაოდენობა თითოეულ პარალელურ განშტოებაზე და არასწორი ამპერის შემობრუნება.გარდა ამისა, მაგნიტური წრედის არასათანადო დამიწების გამო და ა.შ. ასევე გამოწვეული იქნება დატვირთვის გარეშე დაკარგვა და დენის მატება.მცირე და საშუალო ზომის ტრანსფორმატორებისთვის, ბირთვის ნაკერის ზომამ შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს წარმოების პროცესის დროს დატვირთულ დენზე.

ტრანსფორმატორის დატვირთული ტესტის ჩატარებისას, ინსტრუმენტებისა და აღჭურვილობის არჩევის გასაადვილებლად და ტესტის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ინსტრუმენტი და ელექტრომომარაგება ჩვეულებრივ დაკავშირებულია დაბალი ძაბვის მხარეს და მაღალი ძაბვის მხარეს. ღიაა დარჩენილი.

ჩატვირთვის გარეშე ტესტი გაზომავს დატვირთვის გარეშე დანაკარგს და დატვირთვის დენის გაზომვას ნომინალური ძაბვის ქვეშ.ტესტის დროს, მაღალი ძაბვის მხარე ღიაა, ხოლო დაბალი ძაბვის მხარე არის ზეწოლის ქვეშ.ტესტის ძაბვა არის დაბალი ძაბვის მხარის ნომინალური ძაბვა.ტესტის ძაბვა დაბალია და ტესტის დენი არის ნომინალური დენის რამდენიმე პროცენტი.ან მეათასედი.

დატვირთვის გარეშე ტესტის სატესტო ძაბვა არის დაბალი ძაბვის მხარის ნომინალური ძაბვა, ხოლო ტრანსფორმატორის დაუტვირთვის ტესტი ძირითადად ზომავს დატვირთვის გარეშე დანაკარგს.დატვირთვის გარეშე დანაკარგები ძირითადად რკინის დანაკარგებია.რკინის დანაკარგის სიდიდე შეიძლება ჩაითვალოს დატვირთვის სიდიდისგან დამოუკიდებლად, ანუ დანაკარგი დატვირთვის გარეშე უდრის რკინის დანაკარგს დატვირთვისას, მაგრამ ეს ეხება მდგომარეობას ნომინალური ძაბვის დროს.თუ ძაბვა გადახრის ნომინალურ მნიშვნელობას, რადგან ტრანსფორმატორის ბირთვში მაგნიტური ინდუქცია არის მაგნიტიზაციის მრუდის გაჯერების განყოფილებაში, მკვეთრად შეიცვლება დატვირთვის გარეშე დანაკარგი და დენი.ამიტომ, დატვირთვის გარეშე ტესტი უნდა ჩატარდეს ნომინალურ ძაბვაზე.